அதே காலகட்டத்தில் டயர்களின் நுகர்வு அளவு மற்றும் பராமரிப்பு அதிர்வெண் தனிப்பட்ட ஓட்டுநர் திறன்களுடன் தொடர்புடையது என்று சிலர் கணக்கிட்டுள்ளனர், மேலும் நுகர்வு மற்றும் பராமரிப்பு செலவுகளுக்கு இடையிலான வேறுபாடு 10% முதல் 30% வரை அடையலாம். டயர்களின் பராமரிப்பு மற்றும் பராமரிப்பு இரண்டு அம்சங்களில் விவாதிக்கப்படலாம், ஒன்று சாலை மேற்பரப்பு காரணி, மற்றொன்று மனித காரணி, ஆனால் தீர்க்கமான காரணி இன்னும் காரணியாகும். குப்பை நடைபாதை, பஞ்சர் மற்றும் பஞ்சர் டயர்களின் விளைவாக. இந்த சூழ்நிலையை எதிர்கொண்டால், நாம் கவனமாக இருக்க முயற்சி செய்யலாம் அல்லது முடிந்தவரை வாகனம் ஓட்டலாம். பின்வருவது முக்கியமாக மனித காரணியைப் பற்றி விவாதிக்கிறது.
சில இளைஞர்கள் சில ஓட்டுநர் திறன்களை செய்ய விரும்புகிறார்கள், அதாவது: இடத்தில் திரும்புதல், ஒரு சக்கரத்தில் ஓட்டுதல், அவசரகால பிரேக்கிங், மூலைகளில் செல்லுதல், முதலியன, மற்றும் ஒரு முச்சக்கர வண்டியில் ஒரு சக்கரத்துடன் ஓட்டுதல். டயர்களை மாற்றும் நேரம் வந்தபோது, விலை மிகவும் அதிகம் என்பதை உணர்ந்தேன்! மேலே உள்ள நடைமுறைகள் டயர்களுக்கு மிகவும் தீங்கு விளைவிக்கும். அவை டயர்களின் தேய்மானத்தை விரைவுபடுத்துவது மட்டுமல்லாமல், இயந்திரத்திற்கு தீங்கு விளைவிக்கும். அவற்றை முடிந்தவரை தவிர்க்க வேண்டும். ஓட்டுநர்கள் நல்ல ஓட்டுநர் பழக்கத்தை வளர்த்துக் கொள்ள வேண்டும், இது டயர்களை சேமிப்பது மட்டுமல்லாமல், இயந்திரத்தின் ஆயுளையும் நீடிக்கிறது. உதாரணமாக: மெதுவாகத் தொடங்கவும் மற்றும் பிரேக் செய்யவும்; மேல்நோக்கிச் செல்லும்போது கியர்களை விடாமுயற்சியுடன் மாற்றவும் மற்றும் நடுவழியில் தொடங்குவதைத் தவிர்க்கவும்; பள்ளங்களை கடக்கும்போது மிகவும் கடினமாக ஓட்ட வேண்டாம்; ஓட்டுநர் திறன் இல்லாத ஒருவருக்குக் காரைக் கொடுக்காதீர்கள்; சட்டத்தை தூக்கும் பழக்கம், கார் ஓய்வெடுக்கும்போது முற்றிலும் "சுமைகளை விடுவிக்க" அனுமதிக்கிறது, இவை அனைத்தும் டயர்களை பராமரிக்க பயனுள்ள வழிகள்.
கடைசி புள்ளி பெரும்பாலும் மூயுவால் கவனிக்கப்படுவதில்லை. அதாவது, "டயர்களை உண்ணும்" நிகழ்வு. "உண்ணும் டயர்கள்" என்று அழைக்கப்படுவது, டயர்களின் இடது மற்றும் வலது பக்கங்களில் உள்ள டயர்கள் வெவ்வேறு அளவுகளில் தேய்மானத்தைக் கொண்டுள்ளன. பொதுவான காரணங்கள்: இடது மற்றும் வலது பக்கங்களில் உள்ள ஸ்ப்ராக்கெட் சரிசெய்திகளின் செதில்கள் ஒரே மாதிரியாக இல்லை, முன் மற்றும் பின் சக்கரங்கள் இல்லை
ஒரு கோடு, முன் மற்றும் பின்புற அச்சுகள் இணையாக இல்லை. டயர்களை சாப்பிடுவது" என்பது ஒரு ஆபத்தான காயம்மோட்டார் சைக்கிள் டயர்கள்.உடைகள் விகிதம் மற்ற முறைகளை விட வேகமாக உள்ளது. கூடுதலாக, டயர்களின் பராமரிப்பு என்பது டயர்களுக்கு சரியான காற்றழுத்தத்தை சேர்ப்பதாகும். நிபந்தனைகள் அனுமதித்தால், டயர்களில் குறிக்கப்பட்ட காற்றழுத்தத்தின் படி டயர்கள் கண்டிப்பாக உயர்த்தப்பட வேண்டும், ஏனெனில் காற்றழுத்தத்தின் அளவு டயர்களின் சேவை வாழ்க்கை மற்றும் செயல்திறன் ஆகியவற்றுடன் நேரடியாக தொடர்புடையது. காற்றழுத்தம் குறைவாக இருப்பது கண்டறியப்பட்டால், காற்று கசிவுக்கான காரணத்தைக் கண்டறியவும். காற்று முனை கசிகிறதா அல்லது மெதுவாக மூச்சை வெளியேற்றுகிறதா? வால்வு கசிந்தால், வால்வு கோர் கசிகிறதா அல்லது வேறு காரணங்களா என்பதை நீங்கள் சரிபார்க்க வேண்டும். மெதுவான காற்று வெளியீட்டிற்கு, ஒரு சிறிய அளவு டால்கம் பவுடரை (சுமார் 30 கிராம்) டயரில் செலுத்தலாம், இது மெதுவாக காற்று வெளியீட்டின் சிக்கலை தீர்க்கும்.
