டயர்களின் அமைப்பு டயர்களில் இரண்டு அடிப்படை கட்டமைப்புகள் உள்ளன: பயாஸ் டயர்கள் மற்றும் ரேடியல் டயர்கள். பாதுகாப்பு பொது அறிவின் படி, பெரும்பாலான க்ரூஸ் மோட்டார் சைக்கிள்கள் மூலைவிட்ட அமைப்பு டயர்களைப் பயன்படுத்துகின்றன, பெரும்பாலான விளையாட்டு மோட்டார் சைக்கிள்கள் ரேடியல் கட்டமைப்பு டயர்களைப் பயன்படுத்துகின்றன; ஸ்போக் வீல் டயர்கள் உள் குழாய்களைக் கொண்டிருக்க வேண்டும், அதே சமயம் காஸ்ட் ஹப் வீல் டயர்கள் உள் குழாய்களைப் பயன்படுத்தத் தேவையில்லை; கட்டமைப்பு டயர்கள் ஒரு ரவுண்டர் சுயவிவரம் மற்றும் உயரமான டயர் பக்கச்சுவர்களைக் கொண்டுள்ளன, அதே சமயம் ரேடியல் டயர்கள் தட்டையான சுயவிவரம் மற்றும் குறுகிய டயர் பக்கச்சுவர்களைக் கொண்டுள்ளன. ஒரு சார்புடைய டயரின் கிரீடத்தின் கீழ் உள்ள சடலம் நைலான் மற்றும் ரேயான் பல அடுக்குகளால் ஆனது.
சில டயர்களில் டயர் உருளும் திசையில் இயங்கும் பிளையின் மேல் கூடுதல் பெல்ட் லேயர் இருக்கும். டயர் உருளும் போது, அதன் ஒரு சிறிய பகுதி தரையுடன் தொடர்பு கொண்டு ஒரு கணம் தட்டையானது, பின்னர் இயங்கும் மேற்பரப்பு எனப்படும் அதன் அசல் நிலைக்குத் திரும்புகிறது - இது மீண்டும் மீண்டும் தட்டையானது மற்றும் டயர் பயணிக்கும்போது மீண்டும் குதிக்கிறது. அசல் நிலை, மற்றும் டயரின் தொடர்ச்சியான நெகிழ்வு சிதைவால் உருவாகும் வெப்பம் டயரின் பிடியின் செயல்திறனுக்கு மிகவும் நன்மை பயக்கும், ஆனால் அதிகப்படியான நெகிழ்வு சிதைவு அதிக வெப்பத்தை உண்டாக்கினால், அது டயரின் பிடியின் செயல்திறன் மற்றும் துரிதப்படுத்தப்பட்ட டயர் சேதத்தை குறைக்கும். ரேடியல் டயர்களின் பிளையின் திசையானது டயரின் உருளும் திசைக்கு செங்குத்தாக உள்ளது, இது டயரின் திசைதிருப்பலால் உருவாகும் வெப்பத்தைக் குறைக்க நன்மை பயக்கும், இதனால் செயல்பாட்டின் போது டயரின் வெப்பநிலை குறைவாக இருக்கும்; ரேடியல் டயரின் பக்கச்சுவர் விலகல் மற்றும் சிதைவுக்கு அதிக வாய்ப்புள்ளதால், டயர் சுயவிவரம் குறுகியதாக இருக்கும். ரேடியல் டயர்களின் குறைந்த சுயவிவர அமைப்பு, அவை அதிக சுமைகளைச் சுமக்க முடியும் என்பதாகும், மேலும் கனரக பயணிகள் அல்லது சாமான்களை ஏற்ற வேண்டிய கப்பல் மோட்டார் சைக்கிள்களுக்கு அவை மிகவும் பொருத்தமானவை; பயாஸ் டயர்கள் பயண மோட்டார் சைக்கிள்களுக்கு மிகவும் பொருத்தமானவை. சஸ்பென்ஷன் மற்றும் கார்னரிங் செயல்திறன் தேவைகள். இதைக் கருத்தில் கொண்டு, என்பதை சரிபார்க்கவும்மோட்டார் சைக்கிள் டயர்கள்மோட்டார் சைக்கிள் டயர் வாங்கும் முன் உங்கள் மோட்டார் சைக்கிளில் பயன்படுத்த ஏற்றது. சார்பு மற்றும் ரேடியல் டயர்களுக்கு, கிரீடம் வடிவத்தின் பள்ளம் வடிவமைப்பு டயரின் சாத்தியமான பயன்பாட்டிற்கு ஏற்ப மாறுபடும், மேலும் டயர் கிரீடத்தில் உள்ள பள்ளம் வடிவமைப்பு முக்கியமாக டயர் இயங்கும் மேற்பரப்பில் இருந்து தண்ணீரை வெளியேற்ற பயன்படுகிறது. கிரீடம் வடிவத்தில் அதிக பள்ளங்கள், டயரின் வடிகால் செயல்திறன் சிறப்பாக இருக்கும். வழக்கமாக பயணக் கார்கள் மற்றும் சுற்றுலா கார்கள் மழையில் அடிக்கடி ஓட்டப்பட வேண்டும், எனவே அவற்றின் டயர்கள் அதிக வடிகால் செயல்திறன் கொண்டதாக இருக்க வேண்டும்; ஸ்போர்ட்ஸ் மோட்டார்சைக்கிள்கள் மழையில் ஓட்டுவதற்கு வடிவமைக்கப்படவில்லை, எனவே டயர் கிரீடத்தின் மீது டிரெட் பேட்டர்னில் குறைவான பள்ளங்கள், டயர் தரையுடன் அதிக ரப்பர் தொடர்பில் இருந்தால், வறண்ட தரையில் டயர் அதிக இழுவை கொண்டிருக்கும்.
