1. திடீரென்று பிரேக் போட முடியாது, மெதுவாக வேகத்தைக் குறைக்க வேண்டும். ஏனெனில், கார் அதிவேகமாகச் செல்லும் போது திடீரென டயர் வெடித்தால், வாகனம் திசைதிருப்பப்படும், மேலும் திடீர் பிரேக்கிங் இந்த வளைவை மேலும் தீவிரமாக்கி, உருக்குலைந்துவிடும்.
2. மெதுவாக வேகத்தை குறைக்கும் போது, இரு கைகளாலும் ஸ்டீயரிங் வீலை உறுதியாகப் பிடித்து, தட்டையான டயரின் எதிர்த் திசையில் திருப்பி வாகனம் நேர்கோட்டில் இயங்குவதை உறுதிசெய்யவும்.
ஒரு பிளாட்டைக் கையாளும் அனுபவம்முச்சக்கர வண்டி டயர்:
1. செயல்முறை முழுவதும் ஸ்டீயரிங் இரு கைகளாலும் பிடிக்கவும்.
2. டயர் வெடித்த பிறகு, நீங்கள் உடனடியாக முழு சக்தியுடன் பிரேக் செய்யக்கூடாது.
3. நிலைமை கட்டுப்படுத்தக்கூடியதாக இருந்தால், தயவுசெய்து உங்கள் கையை வெளியே இழுத்து, இரட்டை ஃபிளாஷை இயக்க 0.5 வினாடிகள் எடுத்து, முடித்த உடனேயே திசையைத் தொடரவும்.
4. ரியர்வியூ கண்ணாடியைக் கவனிப்பது மிகவும் அவசியம்.
5. வேகம் குறைந்த பிறகு, லேசாக பிரேக் போடவும்.
6. எமர்ஜென்சி ஐசோலேஷன் பெல்ட்டில் நிறுத்தி, பின்னால் வாகனத்திலிருந்து 100 மீட்டர் தொலைவில் முக்கோணப் பலகையை உடனடியாக அமைக்கவும்.
7. உதிரியின் டயர் அழுத்தத்தை சரிபார்க்கவும்முச்சக்கர வண்டி டயர்சாதாரண நேரங்களில். நீங்கள் பிரேக்குகளை மாற்றியமைத்திருந்தால், உங்கள் பெரிய காலிபரில் பொருத்தக்கூடிய ஒரு உதிரி டயரை தயார் செய்யவும்.
